Rail Nation

piątek, 22 czerwca 2012

Lato, czyli buraki w natarciu

Z nadejściem lata zrobiło się cieplej. Niby przyjemnie... tylko nie w środkach transportu publicznego. Że wzrostem temperatury wzrasta poziom smrodu od wspollpasazerow. Ludzie, myjcie się!!! To nie boli. Myślcie też proszę, gdy podrozujecie. Zmęczeni w pociągu, nie raz wyciagamy nogi na siedzenie na przeciwko. O tym, że umieszczenie nogi w obuwiu na miejscu do siedzenia grozi mandatem większość podróżnych wie. Co natomiast zrobić z gołą stopą? Zastanowić się!!!! Zastanowić się czy warto ją pokazywać. Wątpię aby ktokolwiek z towarzyszy w przedziale chciał oglądać brudne spocone stopy. Mnie napawa obrzydzeniem nawet myśl, że ktoś później usiadzie na takim miejscu. Ludzie!!! w tramwaju, czy autobusie miejskim nikt nie ściąga butów i nie kładzie nóg na siedzeniu. W pociągach jakieś wariactwo na tym punkcie. Może kupcie sobie skarpetki na zmianę jeśli macie takie problemy z krazeniem?
Pani na zdjęciu dziękuję za obrzydzenie mi reszty dnia.
Cóż... podróże ponoć kształcą.

wtorek, 19 czerwca 2012

Przywilej jazdy CMK + 5 zł

Linia kolejowa nr 4, Centralna Magistrala Kolejowa – linia kolejowa o długości 223,833 km, łącząca Grodzisk Mazowiecki z Zawierciem. Najszybsza lnia kolejowa w Polsce: układ torowy pozwala na uzyskanie prędkości szlakowej 250 km/h, jednak linia nie posiada systemu sygnalizacji kabinowej, zatem nadal stosowane jest ograniczenie do prędkości 160 km/h. Można o niej powiedzieć, że to kolejowa autostrada. I tak jak samochody na autostradzie muszą wnosić dodatkowe opłaty, tak przewoźnicy korzystający z CMK wnoszą wyższe opłaty za korzystanie z infrastuktury lini kolejowej. Jak donoszą Rynek Kolejowy i Kurier Kolejowy koszty na tyle obciążają przewoźników, że spółka Przewozy Regionalne, po przeprowadzeniu analiz finansowych, zdecydowała się na wprowadzenie dodatkowej opłaty dla pasażerów. Podróżni przejeżdżający pociągami Przewozów Regionalnych (Interregio) CMK przez stację Idzikowice (stacja techniczna, pociągi się tam nie zatrzymują) od 18 czerwca zapłacą od 3 do 5 zł więcej niż dotychczas.

Mógłbym zrozumieć podwyżkę, gdyby w parze z nią szła jakość przewozów. Niestety na CMK Przewozy Regionalne uruchamiają pociągi prowadzone przez lokomotywy towarowe ET22, których prędkość konstrukcyjna wynosi 125 km/h. Pociągi te, nie wykorzystują w pełni możliwości trasy. Jak wytłumaczyć pasażerom, że dopłacają do możliwości szybkiej jazdy, ale z tej możliwości nie korzystają? Piętą achillesową Przewozów Regionalnych na CMK jest nie tylko prędkość. Także warunki podróży pozostawiają wiele do życzenia. Nie wspomnę nawet o marzeniu o klimatyzacji, bo w wagonach pociągów Interregio w przedziałach nie ma nawet zasłonek chroniących od słońca. W pełnym słońcu widać też pięknie zużycie i wytarcie poszycia kanap w przredziałach. Ilość kurzu, który się z nich unosi podczas siadania, doskwiera ie tylko alergikom...


Swoistą ciekawostkę stanowią też systemy zabezpieczeń drzwi w końcowych wagonach. Druty, sznurki, co popadnie. Pomysłowość nie zna granic. Co po zabezpieczeniu drzwi z tyłu, kiedy boczne drzwi często opatrzone są naklejką "brak blokady" i nie ma żadnego problemu w tym by otworzyć je w zasie jazdy...

poniedziałek, 18 czerwca 2012

Nie działa, bo Euro

"Kolej porusza kibiców"
"Kolej na Euro"
"PKP przygotowane do obsługi kibiców"

Wszędzie piekne hasła na temat tego jak nasi wspaniałomyślni przewoźnicy świetnie obsługują kibiców. Jak im dobrze idzie. Jakie to innowacje wprowadzono na stacji Warszawa Stadion. Pomalowano nawet 20 lokomotyw, żeby się lepiej jeździło (chyba dyżurnym ruchu to może tylko uprzyjemnic pracę)...
Super. Tylko co zrobiono dla podróżnych posiadających bagaż? Jakie europejskie udogodnienie? Jesli kibic chciałby przed odjazdem pociągu przejść się po stolicy to musi ze sobą targać walizkę... Samoobsługowe skrytki na bagaż na dworcu centralnym nieczynne, bo... Euro. To pewnie w celu poprawy sprawności fizycznej kibiców. Bez bagażu byłoby im za lekko. Z walizką na pewno będą spokojniejsi i w razie awantury nie uciekną przed policją.



sobota, 16 czerwca 2012

Polska - Czechy 1:0 !!!!!

W tym ważnym dla Polaków i Czechów dniu walka trwa nawet na kolejowym szlaku. Dwa składy: polski i czeski. Idą łeb w łeb. Wyrównana walka. Obie drużyny konduktorskie mają szansę. Która maszyna ruszy pierwsza? Polski EZT EN57, czy czeska Škoda 59E2? Obie mają szansę. Gwizdek zawiadowcy.
Szlabany otwarte.... Stacja jest jedna, a lokomotywy sa dwie...


środa, 13 czerwca 2012

Polskie pociągi, niczym polskie samochody. Łatwe w naprawie

Legendy o tym, że polskiego fiata 125p czy "malucha" może naprawić każdy kowal przy pomocy młotka i śrubokręta powoli odchodzą w niepamięć. Rodzima motoryzacja w zasadzie nie istnieje. Skoro nie produkujemy to nie ma już nawet za bardzo co naprawiać. Nie najgorzej ma się w naszym kraju produkcja taboru kolejowego. Producenci prześcigają się w zachwalaniu swoich wygodnych, bezpiecznych i szybkich pojazdów. Ciekawe czy wśród cech uwzględniają prostotę eksploatacji i napraw? Takiego np Elfa produkowanego przez bydgoski zakład PESA naprawia się na peronie na oczach podróżnych.
Kilka godzin przed meczem reprezentacji Polski z reprezentacją Rosji na Dworcu Zachodnim grupa serwisantów naprawiala Elfa należącego do warszawskiej SKM. Mam tylko nadzieję, że widoczni na druginm planie panowie z taczką nie odpowiadali za transport części zapasowych.

środa, 6 czerwca 2012

Weekend na kolei, czyli 120 % miejsc zajętych

Dla pasażerów kolei początek długiego weekendu jest tym samym czym godziny szczytu dla kierowców. Wszędzie tłok. W kolejce do kasy, w przejściu podziemnym, na peronie. Wreszcie w samym pociągu, tłok jak cholera. Wraz z rozpoczęciem długiego weekendu do pociągów wsiadają "wycieczkowcy". Wsiadają i zaczynają narzekać. Na tłok, na opóźnienia, na wiek taboru. Wyrzucają z siebie mądrości typu: "PKP powinno to przewidzieć, wystarczyłoby dodać kilka wagonów" i tym podobne. Zloszczą się, krzyczą utrudniają podróż wspolpasazerom i pracę konduktorom. Moi drodzy tak jak nie da się w godzinach szczytu magicznie poszerzyć dróg na kilka godzin, tak samo nie da się zwiększyć liczby taboru na weekend. Żadna że spółek PKP nie dysponuje nieskonczonym źródłem wagonów, z którego mogłaby wyciągać je na weekendy. Proponuję trochę rozwagi przy planowaniu podróży, zamiast narzekania. Oszczędzi nerwów. Jeśli chcesz mieć pewność, że dotrzesz gdzieś na czas samochodem lub komunikacją miejską, to po prostu wychodzisz z domu wcześniej. To samo można zrobić jeśli chce się uniknąć tłoku w pociągu. Zaplanować podróż poza szczytem. Nie wiesz kiedy będzie szczyt? Na pewno będzie na początku długiego weekendu. Spróbuj pojechać dzień wcześniej lub później niż zwykle. Nie mówię, że jest idealnie. Nasze koleje nie dają zbyt wielu powodów do zachwytu. Ale wierzcie mi, jeśli chodzi o tłok w pociągach-nie ma tragedii. Tygodniowo robię ponad 1200 km pociągiem i w 90%  przypadków mam miejsce siedzące. Nie możemy oskarżać przewoźników za to, że wszyscy Polacy chcą podróżować tego samego dnia.

wtorek, 5 czerwca 2012

Przydatne w podróży - aplikacje na androida

Pierwszy post z cyklu Przydatne w podróży.
Coś dla tych, którzy chcą sobie ułatwić podróżowanie pociągami PKP.  Przedstawiam aplikacje na system android, które według mnie przydatne są podczas podróży pociągiem. Czyli czego użyć aby poznać rozkład, sprawdzić opóźnienia i nie nudzić się w czasie jazdy.

Rozkład jazdy to jedna z najważniejszych spraw podczas planowania podróży. Warto wiedzieć o której odjeżdża nasz pociąg i o której będzie u celu podróży. Przydadzą się też informacje o mijanych po drodze stacjach. Do przeglądania rozkładu jazdy na tablecie używam programu Rozkład PKP atorstwa Krzysztofa Tyszeckiego.
Program pozwala przeglądać rozkład połączeń kolejowych w Polsce i Europie. Aplikacja pokazuje aktualny (taki jak na stronach pkp) rozkład, połączenia, odjazdy, przyjazdy oraz pozwala na zapisywanie ulubionych tras oraz stacji. Co ciekawe możliwe jest także sprawdzanie cen połączeń. Można zdefiniować nawet posiadaną zniżkę. Program pobiera minimalną ilość danych, dzięki czemu możliwe jest sprawne korzystanie z niego nawet przy słabym połączeniu internetowym.

Sam rozkład nie zawsze wystarczy, żeby być dobrze poinformowanym. Pociągi niestety nie zawsze kursują zgodnie z rozkładem.
Będąc w podróży, dobrze jest mieć dostęp do informacji o aktualych opóźnieniach pociągów. Doskonałym źródłem takich informacji na androidzie jest program InfoPasażer. Aplikacja czerpie dane z oficjalnego serwisu (infopasazer.intercity.pl) uruchomionego przez PKP Intercity we współpracy z innymi przewoźnikami osobowymi. Możliwe jest przeglądanie przyjazdów i odjazdów dla interesującej nas stacji oraz szczegółowe informacje dotyczące interesującego nas pociągu. Gdyby okazało się, że data i godzina przedstawiane w programi są inne niż w rzeczywistości, warto sprawdzić ustawienia strefy czasowej w swoim urządzeniu. Poza tym z programem nie ma żadnych problemów.

Podczas podróży pociągiem często występują problemy z dostępem do Internetu.
Czy jesteśmy skazani na czytanie dokumentów które już widzieliśmy i mamy dostępne offline na naszym urządzeniu? Co byście powiedzieli na to, aby w podróży przeglądać strony internetowe, których nie zdążyliście obejrzeć w pracy, szkole, czy w domu? Wystarczy na urządzeniu z zndroidem zainstalować applikację pod nazwą pocket, oraz do najczęściej używanej przeglądarki internetowej na stacjonarnym urzadzeniu dodać odpowiedni przycisk - rozszerzenie.
Dalej sprawa jest prosta. Przeglądając interesującą nas stronę na komputerze, klikamy w przeglądarce przycisk "pocket". Informacje są automatycznie pobierane na urządzenie mobilne. Od tej pory są dostępne w formie offline w aplikacji pocket. Aplikacj pobiera tekst oraz zdjęcia. Formatuje artykuł w czytelny sposób, przyjazny do czytania offline. W przypadku gdy posiadamy połączenie z Internetem umożliwia aktualizację informacji oraz korzystanie z linków. Jedynym manakamentem dla mnie jest brak możliwości pobrania filmów z serwisu youtube. Poniżej film reklamujący aplikację.

piątek, 1 czerwca 2012

Kolej dla kibiców

Dziś 1 VI. Jak co miesiąc zmiana rozkładu jazdy, zamieszanie, spóźnienia, brak informacji. Przez kilka najbliższych dni panować będzie ogólny bałagan. Na szczęście PKP zdążyło przygotować się do EURO:


Obrazkowy komentarz pochodzi z serwisu kwejk.pl
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...