W tej chwili przejazd pociągiem między Bydgoszczą a Toruniem zajmuje około 70 minut. Jak na 50 km dzielących te dwa miasta, nie jest to najlepszy wynik. Wcześniej podróż zajmowała równo godzinę. Skąd aktualne nieznaczne wydłużenie czasu podróży? Otóż na trasie prowadzony jest remont, który ma skrócić czas przejazdu do 43 minut. Przejeżdżając z Warszawy do Bydgoszczy udało mi się podpatrzeć kilka grup robotników na torach w okolicy Cierpic, oraz składowisko tłucznia i betonowych podkładów na stacji w Solcu Kujawskim. Informacje prasowe mówią o skróceniu czasu podróży na tej trasie o ponad 25 %. Wynik wydaje się być imponujący. Pytanie czy 43 minuty to dużo na trasie między Bydgoszczą a Toruniem. Jadąc samochodem udało mi się ten dystans pokonać najkrócej w 34 minuty, a nie jestem przecież wybitnym rajdowcem, ani nie jechałem ferrari. Biorąc pod uwagę umiejscowienie w Toruniu dworca PKP po przeciwnej stronie niż reszta miasta, realny czas przejazdu po uwzględnieniu dojazdu do i z dworca wydłuża się dodatkowo o co najmniej 30 minut. Dla osób podróżujących regularnie między dwoma stolicami woj. kujawsko-pomorskiego samochody i autobusy PKS wciąż pozostaną szybszą alternatywą dla pociągów. Przydałaby się kolej aglomeracyjna z prawdziwego zdarzenia pozwalająca połączyć oba miasta w czasie poniżej 30 minut.
Kolej z perspektywy samotnego pasażera.
Podróże niecodzienne scharakteryzowane niebywałym Pociągiem Do Kolei
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą kolej. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą kolej. Pokaż wszystkie posty
piątek, 19 lipca 2013
czwartek, 14 lutego 2013
Pociągi dla najmłodszych - czyli "Stacyjkowo"
Jest alternatywa dla tych, których nudzi oczekiwanie na pociąg w dziale Kolej na żywo! Wszystkim lubiącym oglądać pociągi, a w szczególności najmłodszym miłośnikom kolei polecam film animowany "Stacyjkowo".
Jest to brytyjski serial animowany (ang. Chuggington, 2008), emitowany w Polsce na kanale MiniMini od 1 stycznia 2010 roku. Od 18 marca 2011 roku serial jest nadawany w TVP1 w Wieczorynce. Na youtube można znaleźć playlisty zawierające całe sezony tej bajki.
Akcja kreskówki rozgrywa się w tytułowym mieście zwanym Stacyjkowo i ukazuje przygody trzech młodych lokomotyw Wilsona, Koko i Bruna:
Akcja kreskówki rozgrywa się w tytułowym mieście zwanym Stacyjkowo i ukazuje przygody trzech młodych lokomotyw Wilsona, Koko i Bruna:
- Wilson – to wielofunkcyjna, czerwona lokomotywa spalinowa, zawsze pełna wiary w swoje siły z entuzjazmem podchodząca do wszelkich zadań. Wilson opiera się na amerykańskiej lokomotywie spalinowej EMD F-unit.
- Koko – to nieustraszona elektryczna lokomotywa pasażerska. Kocha odkrycia, przygody i rywalizację w wyścigach. Chociaż często potrafi spowodować szkody to zawsze wie kiedy należy przeprosić. Koko opiera się na japońskiej lokomotywie elektrycznej Shinkansen.
- Bruno (ang. Brewster) – to spalinowa lokomotywa przeznaczona do przewozu ładunków. Jest bardzo niezawodny i zawsze można na niego liczyć gdy pojawią się kłopoty. Bruno opiera się na brytyjskiej lokomotywie spalinowej BR Class 55 "Deltic".
piątek, 14 września 2012
Kolej w rękach pasjonatów
Tych ludzi charakteryzuje ogromny POCIĄG DO KOLEI...
poniedziałek, 23 lipca 2012
"Sweet focie" na torach
Czy dla takiego zdjęcia warto taplać się w gównie i chemikaliach?
Zanim usiądziesz na torach, zastanów się co leżało na nich wcześniej.
Szczegóły pod zdjęciami.
1. Toalety w pociągach:
Większość wagonów jeżdżących po Polsce wyposażona jest w toalety z systemem otwartym. Co to znaczy? Po naciśnięciu pedału (przycisku) uruchamiającego spłóczkę, nieczystości spłukiwane są bezpośrednio na tory. Jak to wygląda, zobaczyć można na poniższym filmie:
2. Chemiczne odchwaszczanie torów: Chwasty rosnące na torach przyspieszają zanieczyszczenie podsypki (kamienie między torami) zmniejszając jej przepuszczalność. Nieprzepuszczalna podsypka przyspiesza gnicie podkładów i powoduje odkształcenie torów oraz korozję stołowych części nawierzchni. Z tych powodów chwasty należy tępić systematycznie. Obecnie odchwaszezanie torów prowadzi się wyłącznie za pomocą środków chemicznych.
Używane środki to między innymi: Gezatop, Gesaprim, Simazdn,Atrazin, Herbatoksol. Nazwy nie brzmia przyjaźnie. Wg instrukcji zamieszczonej na stronie z kolejowymi przepisami kontakt z tymi środkami wymaga odpowiednich śroków ostrożnosci: należy chronić oczy, usta i nos przed zetknięciem się z proszkiem lub cieczą (niebezpieczeństwo zapalenia śluzówki), należy stosować odzież ochronną i sprzęt ochrony osobistej, w miejscu i w czasie pracy nie wolno jeść ani pić oraz palić papaerosów. Pozostałości środków i roztworów chemicznych należy zlewać do dołów i zakopywać na głębokości min. 70 cm. Nie wolno wylewać tych pozostałości do studni, stawów, rzek i innych zbiorników wody.
Poniżej filmik przedstawiający drezynę prowadzącą akcje odchwaszczania torów.
3. niebezpieczeństwo potrącenia
Zgodnie z art 14 pkt. 5 Prawa o Ruchu Drogowym, chodzenie po torowisku jest zabronione. Grozi za to mandat w wysokości 50 zł.
Subskrybuj:
Posty (Atom)







