Pociągi przyjazne blogerom! Wreszcie!

Kolejny raz w podróży. Tym razem na bogato: zamiast TLK jest EIC. Postanowiłem was mocno spamować z tego wyjazdu: już na dworcu wrzuciłem na fanpage zachęcające do podróżowania zdjęcie.

Zapowiadało się na pełną narzekania podróż, która ociekać będzie jadem sączącym się z z moich postów i komentarzy pisanych kciukiem na smartfonie. Narzekaż zawsze jest na co: pasażerów dużo, gadają głośno przez komórki, pociąg choć ruszył o czasie to później czasem stoi czasem jedzie, dworzec brudny, frytki zimne, towarzyszka z podówjnego fotela właśnie zdjęła buty... No po prostu raj dla blogera, który chce trochę ponarzekać. 

Aż tu nagle odzywa się z głośnika znudzony głos kierownika pociągu. Wita serdecznie pasażerów, obiecuje poczęstunek, przypomina o biletach i bagażu podręcznym. Standardowa gadka, po której dodaje: Informujemy, że na pokładzie pociągu dostępny jest bezpłatny Internet WiFi. Od tego momentu wszystko się zmieniło. PKP Intercity - dziękuję. Sprawdziłem pociągów takich jak ten jest 22 (tak na prawdę to 11, bo Intercity potraktował relacje tam i z powrotem jako osobne pociąg http://rozklad-pkp.pl/pl/news/show/wifi-w-ici):

Aktualna lista pociągów z usługą bezpłatnego WiFi:

1.    EIC Beskidy relacji Warszawa - Bielsko-Biała, (przez Katowice)
2.    EIC Beskidy relacji Bielsko-Biała - Warszawa, (przez Katowice)
3.    EIC Klimczok relacji Bielsko-Biała - Katowice,
4.    EIC Słowacki relacji Warszawa - Poznań,
5.    EIC Słowacki relacji Poznań - Warszawa,
6.    EIC Sawa relacji Warszawa - Kraków,
7.    EIC Sawa relacji Kraków - Warszawa,
8.    EIC Tatry relacji Warszawa - Kraków,
9.    EIC Krakus relacji Warszawa - Kraków,
10.    EIC Krakus relacji Kraków - Warszawa,
11.    EIC Mickiewicz relacji Warszawa - Kraków,
12.    EIC Modrzejewska relacji Kraków - Warszawa,
13.    EIC Kościuszko relacji Warszawa - Kraków
14.    EIC Kościuszko relacji Kraków - Warszawa,
15.    EIC Kaszub relacji Warszawa - Gdynia,
16.    EIC Kaszub relacji Gdynia - Warszawa,
17.    EIC Norwid relacji Kraków - Gdynia, (przez Warszawę)
18.    EIC Norwid relacji Gdynia - Kraków, (przez Warszawę)
19.    EIC Górnik relacji Warszawa - Wrocław,
20.    EIC Górnik relacji Wrocław - Warszawa,
21.    EIC Neptun relacji Warszawa - Gdynia,
22.    EIC Neptun relacji Gdynia – Warszawa.

Oczywiście jako wnikliwy dziennikarz obywatelski sprawdziłem jakość oferowanej usługi:

Wiem, że darowanemu koniowi w oczy się nie zagląda, ale... upload słaby. Dodawanie zdjęć trwa kilka pełnych napięcia minut. Tak czy siak wreszcie mamy w polskich kolejach jakiś konkretny postęp. Nie remonty, których efekty ciężko zauważyć, nie mityczne Pendolino, które niby jest, ale jeszcze go nie ma, a już się psuje. 

Darmowy Internet to jest to, czego potrzebowałem w pociągu. Dostęp jest bez logowania, czyli nie trzeba podawać swojego maila, numeru buta ani nic takiego. Akceptujemy regulamin i mamy połączenie. Do tego miła Pani właśnie przyniosła herbatkę... No żyć, nie umierać (tzn. można swobodnie pracować) w pociągu.

Parowóz wieczorową porą

Wawerskie Centrum Kultury w ramach imprezy Kolej na Wawer umożliwiło Warszawiakom bliskie spotkanie z czynnym parowozem. Parowóz wraz z zabytkowym pociągiem kursował między stacjami Warszawa Falenica - Warszawa Gdańska.

Po wjeździe na stację parowóz był wodowany. Mechanicy i pracownik stacji bardzo się starali wypełnić tender do pełna.

Udało im się aż za dobrze!

Po zatrzymaniu na peronie, skład opuszczali spowici mgłą pasażerowie. 

Maszynista i pomocnik z każdym zamienili kilka słów i chętnie pozowali do pamiątkowych zdjęć. 

 Chętnych nie brakowało.

Sam parowóz wydawał się być w wyśmienitej formie. Podobno podróż pociągu z Chabówki do Warszawy zajęła ponad 40 godzin.Ten czas nie ma jednak związku z maksymalną szybkoścą osiąganą przez ponad 100 letnią lokomotywę, która wynosi 90 km/h. Wszystkiemu winne zamknięcia i remonty na torach prowadzone przez PKP PLK. Taki pociąg specjalny ma zapewne niski priorytet na trasie.

 

Dziś niedziela wieczór, pociąg ruszył w drogę powrotną. We wtorek chłopaki planują dojechać do parowozowni.

 

Powodzenia!!!

Specjalny Pociąg Ratownictwa Technicznego w Warszawie

Na stacji Warszawa Wschodnia Towarowa stacjonuje bardzo ciekawy pociąg, należący do spółki PLK. Jest to Specjalny Pociąg Ratownictwa Technicznego. W jego składzie największe wrażenie robią pancerny WZT-2 (bazowany na podwoziu czołgu T55 wóz zabezpieczenia technicznego) oraz transportowany na dwóch platformach żuraw EDK1000. Pociąg ten powinien być utrzymywany w ciągłej gotowości. Po 15 minutach od zgłoszenia powinien być w stanie przejść próbę hamulców, a po 30 minutach wyjeżdżać w kierunku miejsca zdarzenia. Pociąg ze zdjęć można też zobaczyć na google maps.

Lokomotywa, która złamała nos

Czy lokomotywa ma nos? Pewnie nie każda. Na pewno są takie, które mają nos złamany. Pewne francuskie lokomotywy noszą przydomek "Nez Cassé" (czyli złamany nos). Patrząc na zdjęcia nietrudno domyślić się dlaczego. Taka aparycja jednak tylko dodaje im uroku. Wydają się być całkiem fotogeniczne. Mają zdecydowanie więcej uroku niż n.p. nasze ET22 pochodzące z podobnego okresu. "Nez Cassé" produkowane były w latach 1976 - 1985 przez francuską fabrykę Alstom, a ich oficjalna nazwa to BB 7200. Aktualnie używane są między innymi przez koleje francuskie i belgijskie. Ciekawe czy taki kształt ma duży wpływ na aerodynamikę albo ergonomię obsługi.

Pociąg w komiksie, komiks w pociągu

W niewielu polskich komiksach fabuła rozgrywa się w pociągu. Wydaje się jednak, że ten środek lokomocji jest stworzony do opowieści z wartką akcją. Bohaterowie mogliby ukrywać się w przedziałach czy biegać po dachach wagonów. Filipowi Bąkowi pociąg posłużył do opowiedzenia bardziej filozoficznej historii. Komiks  „Parampam i Pociąg zycia” to jedna z cyklu krótkich historyjek, stanowiąca próbę przedstawienia jakiegoś aspektu „czasu”. Komiks ten brał udział w konkursie zorganizowanym w ramach Międzynarodowego Festiwalu Komiksu i Gier w Łodzi w 2009 roku.

Poniżej fragment komiksu. Całość można znaleźć: http://www.komiks.gildia.pl/tworcy/filip-bak/parampam-i-pociag-zycie,i0

Pociągiem po Europie

Zaczęliście już planować wakacje? Myślicie o wycieczce, w któryś z pięknych zakątków naszego kraju, czy może gdzieś dalej? Jaki środek transportu wybieracie? Samolot, samochód, statek, pociąg, rower, autostop?

Jeśli myślicie o podróżowaniu po Europie pociągiem zajrzyjcie na poniższe strony.

• http://www.bahn.com/i/view/POL/pl/index.shtml 
  Dobry rozkład europejskich kolei. Przejrzysty polski interfejs. Możliwość zakupu niektórych biletów.
• http://www.eurail.com/ 
• http://www.interrail.eu/ 

Dwie strony oferujące tak zwane „railpass" czyli wielodniowe bilety pozwalające na nieograniczoną liczbę podróży w wybranym wcześniej terminie. Można zdecydować się na całą Europę, lub wybrane kraje czy regiony. Możemy np. kupić bilet upoważniający nas do 10 dni podróży po całym kontynencie w ciągu dwóch miesięcy ważności biletu. Oferty na stronach różnią się od siebie, warto sprawdzić dokładnie i wybrać najdogodniejsze dla nas warunki w najlepszej cenie.

Egzekutorzy, film o trudach pracy maszynisty

Ciężki materiał o tym jak trudna i traumatyczna potrafi być praca w kabinie lokomotywy. Maszyniści opowiadają o swojej bezradności w przypadku zauważenia samobójcy na torach. Liczby wykonanych "wyroków" idą w dziesiątki. Wstrząsające historie. Zobaczcie sami.

 

Pociąg w reklamie Coca Coli. Świetny film!

Czerwone ciężarówki w barwach Coca Coli przywożące magię świąt do miast i miasteczek kojarzy chyba każdy, kto choć kilka razy w życiu włączył telewizor w okresie świątecznym. Tym razem również Coca Cola w połączeniu z innym środkiem transportu. Nie ma tylko świąt i ciężarówek. Jest pociąg i ciekawa produkcja reklamująca Colę Zero. Widział ktoś tę reklamę w Polsce? Wie ktoś co to za agencja reklamowa?

Kierunek wschód! Pociąg do... opery

Kolejny pociąg do... sztuki. Tym razem do jej konkretnej dziedziny.
Białystok ma specjalny pociąg do opery! I to jakiej, Opera i Filharmonia Podlaska to centrum kulturalne z pierwszą profesjonalną sceną operową po wschodniej stronie Wisły. Otwarta parę miesięcy temu instytucja już przyciąga tłumy. Na uwagę zasługuje sam gmach opery, usytuowany w centrum miasta, nieopodal dworca kolejowego, zaprojektowany przez zespół architektów pod kierownictwem Marka Budzyńskiego, jednego z najbardziej utytułowanych współczesnych architektów, twórcy m.in. budynku Biblioteki Uniwersytetu Warszawskiego.

Pozostałe "pociągi do" znajdziesz tu. Widziałeś inny?
Wrzuć na http://www.facebook.com/PociagDoKolei  

Historia lokomotywy w barwach Coca-Coli

Niedawno na facebookowym fanpage'u pociągu do kolei niezłym zainteresowaniem cieszyło się zdjęcie lokomotywy w barwach Coca-Coli. Była to lokomotywa serii 163 z czeskich zakładów Skoda. Ten typ lokomotyw był już kilkukrotnie przedstawiany na blogu. Prezentowany czerwony elektrowóz charakterystyczne malowanie otrzymał w 2005 roku. Prowadził w Słowacji pociąg specjalny Coca-Cola Music Train z Bratislavy do Humenného. W składzie odbywały się ciekawe koncerty i imprezy. Sama lokomotywa, była też przez jakiś czas używana do prowadzenia rozkładowych pociągów na terenie Słowacji. Z takim taborem Coca-Cola mogłaby się z łatwością przyłączyć do akcji http://www.tirynatory.pl/ nie tracąc nic ze swojego wizerunku.

Mając świadomość wpływu marki Coca-Cola na oprawę świąt Bożego Narodzenia (np. wizerunek św. Mikołaja w czerwonym uniformie z obfitą białą brodą) zastanawiam się dlaczego prezentów gwiazdkowych nie odbieramy przesyłką konduktorską na stacji? 
Może wokół każdej choinki powinna jeździć miniaturowa elektryczna kolejka?

3 powyższe zdjęcia pochodzą z: http://www.vlaky.net

Źródło zdjęcia: http://rail.phototrans.eu

Pociągi dla najmłodszych - czyli "Stacyjkowo"

Jest alternatywa dla tych, których nudzi oczekiwanie na pociąg w dziale Kolej na żywo! Wszystkim lubiącym oglądać pociągi, a w szczególności najmłodszym miłośnikom kolei polecam film animowany "Stacyjkowo".

Jest to brytyjski serial animowany (ang. Chuggington, 2008), emitowany w Polsce na kanale MiniMini od 1 stycznia 2010 roku. Od 18 marca 2011 roku serial jest nadawany w TVP1 w Wieczorynce. Na youtube można znaleźć playlisty zawierające całe sezony tej bajki.
Akcja kreskówki rozgrywa się w tytułowym mieście zwanym Stacyjkowo i ukazuje przygody trzech młodych lokomotyw Wilsona, Koko i Bruna:

• Wilson – to wielofunkcyjna, czerwona lokomotywa spalinowa, zawsze pełna wiary w swoje siły z entuzjazmem podchodząca do wszelkich zadań. Wilson opiera się na amerykańskiej lokomotywie spalinowej EMD F-unit.
• Koko – to nieustraszona elektryczna lokomotywa pasażerska. Kocha odkrycia, przygody i rywalizację w wyścigach. Chociaż często potrafi spowodować szkody to zawsze wie kiedy należy przeprosić. Koko opiera się na japońskiej lokomotywie elektrycznej Shinkansen.
• Bruno (ang. Brewster) – to spalinowa lokomotywa przeznaczona do przewozu ładunków. Jest bardzo niezawodny i zawsze można na niego liczyć gdy pojawią się kłopoty. Bruno opiera się na brytyjskiej lokomotywie spalinowej BR Class 55 "Deltic".

Nic tylko zaprosić podopiecznych na wspólny seans i w drogę!

Jedyne takie miejsce w Polsce. Pociągi przejeżdżają tu przez wnętrze kościoła

W kopalni soli w Bochni istnieje unikalny w skali świata obiekt sakralny z elementami infrastruktury kolejowej. Kaplica pod wezwaniem św. Kingi jest największą i najlepiej zachowaną spośród kaplic w kopalni bocheńskiej. Jednocześnie jest to jedyna świątynia, przez środek której biegnie linia kolejowa. Zarówno kaplica jak i tory zachowały swoje pierwotne przeznaczenie i wciąż są wykorzystywane. W świątyni odprawiane są uroczyste msze święte, między innymi pasterki w Wigilię Bożego Narodzenia. Po torach o rozstawie 600 mm kursują wagony kopalnianej kolejki. Pociągi prowadzone są przez akumulatorowe lokomotywy Ldag 05, o potocznej nazwie „Karlik". Są to specjalne maszyny przystosowane do pracy w warunkach znacznego zapylenia i zagrożenia wybuchem.

Podziękowania za udostępnienie zdjęć pociąg do kolei składa autorowi bloga http://www.wolnyrower.com.pl/

Kolej na Belgię

Fotoreportaż z wycieczki na największą stację w stolicy Europy, Bruxelles-Midi.
Codziennie zatrzymuje się tu około tysiąca pociągów. Spotkać można pociągi lokalne i krajowe, ale też międzynarodowe demony prędkości jak TGV czy Thalys. Niebawem więcej fotek z kolejowej Brukseli (będzie coś o kolejach dużych prędkości). Na zdjęciach poniżej warto zauważyć obecność komiksów w pociągach i pociągów w komiksach. Na ścianach stacji podróżni mogą podziwiać sceny z komiksu Przygody Tintina. Ta seria komiksowa autorstwa belgijskiego artysty Georges'a Remi (pseudonim Hergé), zaliczana do najpopularniejszych europejskich komiksów, obecna jest w wielu elementach belgijskiej przestrzeni publicznej. 

Strajk na kolei. Relacja na żywo!!!

Z powodu strajku ostrzegawczego grup PKP obserwujemy dziś w prawie całym kraju paraliż komunikacyjny. Pociągi od 7:00 stoją. Przepełnione atobusy nie są w stanie dowieźć pasażerów na czas. PKS i korporacje taksówkarskie uruchomiły wszystkie swoje rezerwy. Niestety niewiele to daje. Polskie drogi nie są gotowe na przejęcie tak wielkich potoków pasażerów zwyczajowo podróżujących po szynach. Jak mają sobie z tym zrobić pasażerowie? Czy oprócz reklamacji mogą coś jeszcze zrobić?
Co począć jeśli strajki takie jak ten będą się powtarzały? Odpowiedź na to pytanie jest prosta. Wystarczy mieć pociąg do rowerów. Już niedługo takie rozwiązania będzie można znaleźć w innych miastach.

Jak informują znawcy tematu, przedsiębiorcy przygotowują już wypożyczalnie rowerów szynowych. W torbie na kierownicy można schować laptopa i ważne dokumenty. Jest też sposób na przewóz przedmiotów długich takich jak łopata, czy statyw do aparatu.
Jak widać na załączonym filmie pojazd pozwala na rozwijanie całkiem przyzwoitych prędkości. Pozwla sprawnie wyprzedzić stojący z powodu strajku pociąg.

Uwaga! Strajk na torach! Czemu nie włoski?

Według informacji zamieszczonych w mediach w najbliższy piątek tj. 25 I 2012 między godziną 7:00 a 9:00 mają stanąć pociągi w całej Polsce. Strajkować mają nie tylko pracownicy spółek przewozowych ale także m.in. członkowie Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu PKP. Może to skutkować poważnym paraliżem i opóźnieniami pociągów przez cały dzień. 

Rozumiem niezadowolenie pracowników z posunięć pracodawców. Rozumiem ich prawo do strajku, do walczenia o swoje prawa itd. Jednak chciałbym zauważyć, że mamy zimę. W niektórych częściach kraju jest -20 stopni. Wiele pociągów i tak ma opóźnienia z powodu oblodzenia trakcji czy innych problemów technicznych. Pasażerowie co i raz narzekają na niedogodności takie jak pluskwy w przedziałach, czy nieogrzewane toalety. Czy trzeba pasażerom jeszcze bardziej życie utrudniać?

Może by Szanowni Związkowcy spróbowali urządzić na kolei strajk włoski? Dyżurni ruchu powtarzaliby swoje komendy dwa razy i wielokrotnie upewnialiby się czy szlak obrany dla danego pociągu jest wolny. Konduktorzy dokładniej sprawdzaliby bilety, regulowali temperaturę w wagonach co do jednego stopnia. Kierownicy pociągów informowaliby pasażerów o wszystkim co ich dotyczy. Maszyniści jeździliby zgodnie z rozkładem. Pracownicy kas informowaliby dokładnie o cenach biletów i dostepnych promocjach. Serwis sprzątający czyścił by wagony 2 razy częściej i je odrobaczał.

Gdyby taka porządna praca, z nastawieniem na dobro pasażerów weszła oddolnie do spółek PKP, to może ktoś na górze zorientowałby się co jest nie tak z polskimi pociągami?

Pociąg do... zakupów

Na tym blogu prezentowane są głównie treści nasycone pociągiem do kolei. Zdarzają się jednak inne pociągi. 

Tym razem pociąg do zakupów. Zdjęcie wykonane w Białymstoku. 

Widziałeś inny "pociąg do"? Masz fotkę? 

Wrzuć na http://www.facebook.com/PociagDoKolei  

Pociąg do... Sztuki

Jedni mają pociąg do kolei inni ciągoty do lokomotyw. Ktoś miał tramwaj zwany pożądaniem. Co ma nasze metro? Nasze metro ma pociąg do sztuki. Kto wie na jakiej to stacji?

Oczami maszynisty

Zastanawialiście się kiedys jak wygląda stanowisko pracy maszynisty?

A może obserwując świat z okna pociągu, zastanawialiście się co widzi maszynista?

Udało mi się podejrzeć miejsce pracy maszynisty elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57.