Najszybsza linia kolejowa w Polsce: historia powstania CMK

Skąd w Polsce wziął się kolejowy highspeed?
KDP czyli Koleje Dużych Prędkości ostatnio kojarzą się głównie z zakupem składów Pendolino. Same pociągi to jednak nie wszystko. Żeby Pendolino mogło szybko pojechać potrzebuje odpowiednio przygotowanych torów. Bardzo ważny jest profil trasy czyli m.in. promienie łuków czy zmiany poziomu. Wiadomo, że im bardziej płaska i mniej kręta trasa tym szybciej można jechać. Zobaczcie jak projektowano najszybszą linię kolejową w Polsce. Linia Kolejowa nr 4, Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie czyli Centralna Magistrala Kolejowa. Film nieco trąci komunistyczną propagandą ale mimo to warto go obejrzeć, choćby ze względu na maszyny stosowane w tamtych czasach. Mowa nie tylko o maszynach budowlanych ale też maszynach liczących wspomagających projektowanie.

TKp Śląsk w Płaszowie

Na stacji Kraków Płaszów przed budynkiem dworca stoi parowóz typu Śląsk. Jest to bardzo ciekawy egzemplarz, bo zanim doczekał się emerytury pracował m.in. w Hucie im. Lenina. Lokomotywy typu Śląsk produkowane były w latach 1950 - 1963 w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie. Były to ciężkie parowozy manewrowe, wykorzystywane do obsługi przyzakładowych bocznic.
Przy odrobinie sprawności w Płaszowie można wspiąć się po stopniach i zajrzeć jak wygląda wnętrze takiej maszyny. Jeśli jednak ktoś chciałby wiedzieć jak przebiega procedura uruchamiania tego parowozu, koniecznie musi obejrzeć załączony film. Jest to relacja z rozpalania parowozu Śląsk o numerach 4422 w skansenie w Pyskowicach.